PHV-1B-12B Fahrantrieb für Kubota U15-3 U17-3 Minibagger
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+86 199 246...
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+86 199 2461 6345
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201-60-51101 Fahrantrieb für Komatsu PC60-5 PC60-6 PC60-7 PC60-8 PC75-1 PC75R-2 PC80 PCMR Minibagger
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1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Kubota U15-3, U17-3, U17-3α (Alpha)
OEM Manufacturer: Nachi-Fujikoshi (Japan)
OEM Model Series: PHV-1B-12B-P-8501A / PHV-1B-12B
Kubota Genuine Part Numbers (Cross-Reference):
RA221-61290 / RA229-61290 (Standard U15/U17)
RA251-61290 / RA251-61292 / RA251-61293
RB238-61292 / RA209-61290
Note: These parts are often interchangeable depending on the specific machine serial number and sprocket bolt pattern.
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Motor Type: Two-speed Axial Piston Motor.
Reduction Type: Integrated Planetary Gear Reduction.
Max Operating Pressure: 21.0 MPa (3,045 PSI).
Displacement (High/Low): Designed to match the 1.7-ton machine's hydraulic flow for seamless "Auto-Shift" operation.
Braking: Integrated mechanical parking brake, hydraulically released.
3. MECHANICAL INTERFACE (INSTALLATION DATA)
Sprocket Mounting: Typically a 9-bolt or 10-bolt pattern.
Frame Mounting: Circular flange with specialized spacing for the narrow-track frames of the U17 series.
Hydraulic Port Connections:
Forward/Reverse (A/B): Main high-pressure inlets.
Case Drain (Dr): Low-pressure return to tank (Crucial for motor longevity).
High-Speed Pilot (P): Signal line to shift the swashplate for faster travel.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS
If you are rebuilding the unit, these are the primary wear parts:
Rotary Group: Cylinder block, 9 pistons, valve plate, and swashplate support.
Planetary Gears: 1st and 2nd stage planet gears and sun gear.
Floating Seal (Duo-Cone): The main seal between the fixed and rotating halves of the drive.
Bearings: Main hub bearings (often the first to fail if gear oil is contaminated).
5. MAINTENANCE & INSTALLATION PROTOCOL
Gear Oil Grade: SAE 90 or 80W-90 (API GL-4 or GL-5).
Oil Capacity: Approx. 0.33 – 0.5 Liters (Extremely small volume; even a small leak can cause total failure quickly).
Initial Change: After the first 50–100 hours of use on a new/rebuilt unit.
Case Drain Safety: CRITICAL. Ensure the drain line is free of kinks. High backpressure in this line will blow the motor shaft seal, allowing hydraulic oil to mix with gear oil.